Franck, pilot letecké dopravy
Mnoho mladých chlapců sní o letadlech ... byl to váš případ?
Kupodivu ne, můj otec byl pilot, ale nemyslel jsem na to, že budu následovat jeho kroky. To bylo, když jsem začal svou vojenskou službu, chtěl jsem to udělat ve vzdušných silách. Nebyl jsem přiznán a to mě nutilo vytrvat!
co výcvik bychom měli následovat?
Existují tři možnosti. První z nich je vstup do ENAC (Národní škola civilního letectví) po mat. a speciální matematiku. Asi 10% řidičů pochází z této školy a obvykle přijíždí do Air France. Pak je tu armáda: jste vojenský pilot a můžete se stát civilistou. Konečně je tu cesta, kterou jsem následoval, která má začít s a výcvik v aeroklubu. Jeden se učí pilotovat v malém soukromém letadle, kvalifikaci s nástroji, pak a výcvik teoretický lineární pilot, po němž následuje také ENAC ve formě UV (hodnotových jednotek). Také provádíme spoustu testů na letových simulátorech.
Jak dlouho to trvá výcvik ?
Záleží na našich financích, protože je to velmi drahé. To trvá asi 90.000 eur. Pracoval jsem zároveň v IT, půjčil jsem si a následoval několik jednotlivců výcvik, Celkově mi trvalo 8 let.
Vzpomínáte si na svůj první let s cestujícími?
Ano, vzpomínám si, že jsem byl před mým podnosem na jídlo a myslel jsem, že se dívám na krásnou krajinu, "No to je ono, jsem tam!"
Jaká je hlavní kvalita vyžadovaná pro pilota?
Vytrvalost a jistota. Musíte si být jisti sami, nikdy nepochybujte.
Bál jste se někdy?
Ne tak docela. Tam jsou více stresující lety než ostatní, jako když jdeme přes bouřku, ale nikdy jsem si neřekl: "To skončí špatně." Každopádně mám dojem, že v případě velkého znepokojení piloti ani nepřemýšlejí o jejich možném zmizení. Musí být příliš zaměřeni na řešení problému, kterému čelí.
Jaká jsou omezení této profese?
Plány, které je těžké kombinovat s rodinným životem. Ale na druhou stranu musím pracovat jen pár týdnů v měsíci, takže jsem často doma. Pak je to únavná práce. A máme každý rok kontroly, včetně simulátoru. Pokud se nám to nepodaří, můžeme být zakázáni létat a musí se znovu řídit kurzem! Nikdy není dovoleno jít dolů. Od září 2001 je vše zaznamenáno, lety jsou vyloupeny. Je to trochu stresující. To znamená, že nelituji druhé mé volby!
Proč?
Jsem vášnivý krádež. Líbí se mi cestování, ale hlavně létání, které mám rád. Máme skvělý pocit, opravdu jedinečný.
Jak vysvětlíte fascinaci, kterou toto povolání vykonává?
To může být způsobeno obrazem, který piloti vyslali v 60. letech, mýtus dobrodruha, kapitána dlouhého kurzu ... když můj otec odešel, bylo v té době 15 dní. , Byla tam záhadná strana, vzdálená ... Teď je to ještě o něco méně magické, když odejdu "dlouho", je to jen 4 dny!
